רכיבה על טרקטורונים מספקת תחושת חופש, אדרנלין וקשר ישיר לשטח, אך היא גם מלווה בסיכון גבוה לפציעות – במיוחד פציעות אורטופדיות. מתוך ניסיוני בשטח ובליווי של מקצוענים בתחום הבריאות והתחבורה, רוכבי טרקטורונים אכן חשופים משמעותית יותר לפגיעות גוף, בעיקר בשל המבנה הגלוי של הכלי, ההיעדר הגנות מסיביות, ותנאי הרכיבה הלא צפויים שכוללים מהמורות, שיפועים חדים ומהירויות משתנות.
בישראל, השטח משתנה במהירות – ממדבר לערבה, מיערות גליליים עד שבילי כורכר במרכז. יחד עם תנאי מזג אוויר קיצוניים בחלק מהשנה, סביבת הרכיבה על טרקטורונים עלולה להפוך למאתגרת מאוד. דוח שפורסם בשנת 2022 על ידי משרד הבריאות חושף כי שיעור הפציעות בקרב רוכבי טרקטורונים גבוה פי שלושה מממוצע הפציעות בקרב רוכבי רכב דו-גלגלי רגיל. במקביל, המרכז הלאומי לחקר טראומה מדווח כי רוב הפציעות בקרב הרוכבים כוללות שברים בגפיים, חבלות גב ופריקות כתף – כולם סוגי פציעות אורטופדיות מובהקות.
לפני שניכנס לעומק הסטטיסטיקות, חשוב להבין שגם הרוכבים המנוסים ביותר חשופים לסיכון – במיוחד אם הכלי אינו מתוחזק כמו שצריך. על פי אתר motorcenter.co.il, הבעיה מתחילה הרבה פעמים באיכות התחזוקה. לדוגמה, בלמים לא מכוונים, צמיגים בלויים או מתלים פגומים עלולים להחמיר את השליטה בכלי בשטח. במקום כזה, מומלץ לבדוק את הטרקטורון באחת מנקודות השירות המוכרות כדי לוודא שהכלי עומד בתקני בטיחות בסיסיים. תחזוקה מונעת לא רק מאריכה את חיי הכלי – אלא עשויה להציל חיים.
מהן הפציעות האורטופדיות הנפוצות ברכיבת שטח?
פציעות אורטופדיות כוללות שברים, נקעי מפרקים, פגיעות בעמוד שדרה, קרעים ברצועות ועוד. במקרה של טרקטורונים, הפציעות הללו לעיתים חמורות יותר, שכן הגוף חשוף לגמרי בעת התהפכות או התנגשות.
ברוב המקרים, מדובר על פציעות באזורי הידיים והרגליים. רוכב שחליק, נתקע איך שהוא בקרקע או התהפך עם הטרקטורון עשוי לספוג את הנפילה בעצמות הזרוע או השוק. מעבר לכך, כיוון שאין חגורות בטיחות או קבינה סגורה כמו ברכב – עמוד השדרה והצוואר חשופים גם הם לפגיעות.
מדוע רוכבי טרקטורונים נפצעים יותר?
רוכבי טרקטורונים נעים בשטחים לא סלולים – מכשולים כמו סלעים, בורות, שיחים או בוץ משפיעים מיידית על יציבות הכלי. הבעיה מחמירה כאשר רוכבים במהירות גבוהה או מרגישים ביטחון מופרז ביכולת הצמיגים והבולמים לבלום או לבלוע זעזועים.
בנוסף, בשל המבנה הרחב והשילוב בין גלגלים, מתלים גבוהים וכושר תמרון מוגבל – הטרקטורון נוטה להתהפך בפניות חדות או במעברים תלולים. כשהרוכב נזרק מהכלי, הנחיתה מתבצעת לעיתים בזווית לא טבעית, מה שמגביר את הסיכון לשבר או נקע. תוסיפו לזה נשיאת נוסע נוסף מאחור – והסיכון כבר כפול.
- חוסר איזון בעת קפיצות מהירות
- שימוש בצמיגים לא מותאמים לשטח
- רכיבה ללא מגני גוף או קסדה
- הערכת יתר של מיומנויות רוכב
האם ציוד מגן מצמצם פציעות?
בוודאי. קסדה תקנית, מגני ברכיים, מגני מרפקים ואפוד גב – מצמצמים פציעות בצורה ניכרת. לדוגמה, רוכבים שמשתמשים באפוד גב תקני מפחיתים את הסיכון לפגיעה בעמוד השדרה ב-60%. מגני ברכיים ומרפקים מונעים חבלות ישירות שנובעות ממפגש עם הקרקע או השלדה.
מעבר לכך, נעליים קשיחות עם סוליה גבוהה מספקות יציבות במגע עם דוושות הבלימה והגז, וגם מגינות על הקרסולים מפני פגיעות צד. בשטח כמו להתנתק רגע מהאופוריה ולזכור שלרגע אחד של חוסר תשומת לב יש תוצאות גופניות לא פשוטות.
התנהגות רכיבה ואחריות – חזית נוספת במניעת פציעות
הרגלי רכיבה אחראיים חשובים לא פחות מהציוד. בישראל, נתוני המשטרה מצביעים על עלייה של מעל 20% בתאונות טרקטורונים בגילאי 15–25. לעיתים, המקרים כוללים נהיגה ללא רישיון, נהיגה בשכרות או רכיבה בשטח אסור.
המלצה שלי לכל רוכב היא לעבור קורס רכיבה בסיסי לפני העלייה לשטח – קורס כזה מלמד תגובות נכונות, זיהוי סכנות וסיוע עצמי בשטח במקרה חירום. רוכב שמכיר את הגבולות שלו וגם את הגבולות של הכלי יידע מתי להאט, מתי לוותר, ואיך לשמור על עצמו ועל אחרים.
מה המגמות בקרב הרפואה בישראל?
בבתי חולים בארץ ניכרת עלייה במספר הפניות לחדר מיון בעקבות תאונות טרקטורונים – בעיקר בסופי שבוע ובחופשות. המרכז הרפואי רמב"ם פרסם ב-2021 כי שיעור הניתוחים בשל שברים הקשורים לטרקטורונים עלה ב-17% ביחס לשנים קודמות. במקביל, אגף האורתופדיה בתל השומר דיווח כי פגיעות מסוג זה נוטות להחלים בטווח זמן ארוך יותר בשל מורכבות השברים והצורך בשיקום אינטנסיבי.
שיקום אורטופדי לעיתים כולל פיזיותרפיה יומית, קיבועים בגבס לתקופה ארוכה ולעיתים גם טיפולים נוירולוגיים נלווים, בעיקר אם קיימת מעורבות של חוט שדרה.
אז מה זה אומר עבורנו כרוכבים?
בשורה התחתונה – רמת הסיכון קיימת, אבל היא ניתנת לצמצום משמעותי. תחזוקה נכונה, ציוד מגן איכותי, ידע מוקדם והתנהגות אחראית הם אבני הדרך לרכיבה בטוחה ובריאה. לפני העלייה לשטח, חשוב לבדוק את הטרקטורון, להכיר את הנתיב, לוודא קשר עם אדם נוסף ולהתייעץ עם בעלי ניסיון.
- הקפידו על קסדה תקנית עם תו תקן ישראלי
- עשו קורס רכיבה מונעת
- הסתייעו בבעלי מקצוע מוסמכים לתחזוקת הכלי
- הימנעו מרכיבה בשעות לילה ובשטחים לא מוכרים
כשמכניסים את כל אלה לשגרת רכיבה – החוויה הופכת לא רק לבטוחה יותר, אלא גם למהנה הרבה יותר. טרקטורונים הם חיבור עוצמתי לשטח, ולכן ראוי לנהוג בהם באחריות ובמודעות גבוהה.
